The class 8 automatic transmissions has come a long way. We are running them all the US and Canadian DC’s with no issues. Did they share the warranty info on the transmission? Also, we have them to be more economical on fuel. I can understand you concerns about the dealer network. That said I know many diesel mechanics can and do work on multiple brands so its really a matter of obtaining parts. The US found the recent 2010 – current models to be very dependable so they have decided to discontinue buying the Navistar vehicles. No harm in running a pilot test on 4 tractors. Believe you will find them to be a great fit for your business.
As transmissões automáticas da classe 8 percorreu um longo caminho. Estamos ficando-lhes todos os E.U. e canadenses DC sem problemas. Partilham a informação de garantia sobre a transmissão? Também, nós temos que eles sejam mais económicos em combustÃvel. Entendo que as preocupações sobre a rede de concessionários. Dito isto eu sei muitos mecânica diesel pode e trabalhar em várias marcas, então seu realmente uma questão de obtenção de peças. Os EUA encontraram o recente 2010 – modelos atuais para ser muito confiável, então eles decidiram descontinuar a comprar os veÃculos Navistar. Não há mal em executando um teste piloto em 4 tratores. Acredito que você vai encontrá-los para ser um grande ajuste para o seu negócio.